Ход у Профи с груженым кузовом мягче чем с пустым. Управлять им несложно, надо только повороты поаккуратней проходить чем если без груза. Автомобиль вообще послушный и добротный, сделан с умом. Даже специальные скобы для строп в полу кузова сделаны. Веревка только у тента зимой застывала не развяжешь. Протянул вместо нее резиновый жгут. Позади с крыши установил фонарь светить вниз что бы в темноте легче было разгружаться. Вместо подключаемого переднего привода вожу в кузове цепи на колеса. Уже выручали. Машину брал самую стандартую, по цене была на уровне 15 летней иномарки с сопоставимыми параметрами. Я решил что выбирать иностранный шилдик в противовес большой вероятности частых ремонтов ну такое себе. По итогу трех лет могу сказать, что не прогадал. По качеству сборки по началу были вопросы, но их устраняли по гарантии и достаточно оперативно.
