С документальным сериалом "Расследование авиакатастроф" я познакомилась в 2013 году, когда одна только мысль о самолётах вызывала у меня дикий страх и я говорила, что я лучше буду неделю ехать в поезде, чем когда-либо сяду в самолёт. Да и вообще я называла самолёты "машинами для убийств". К тому же я живу в Иркутске, который иногда называют "городом погибших самолётов", ибо авиакатастроф здесь было довольно много (включая падение самолёта на жилой дом).
Меня часто убеждали, что самолёт самый безопасный вид транспорта, на что у меня всегда был аргумент, что в аварии на автомобиле/автобусе/поезде у человека гораздо больше шансов выжить, нежели в аварии на самолете. Я была убежденна, что если в полёте что-то случится - это конец для всех пассажиров. И именно поэтому, узнав про этот сериал, я решила его посмотреть. Просто чтобы доказать себе, что я права и что я никогда не взойду на борт самолёта.
Удивительно, но "Расследования авиакатастроф" полностью изменили мой взгляд на авиацию.
Во-первых, я поняла то, что долго в упор не хотела замечать - авиакатастрофы случаются не так уж часто. Да, ещё в прошлом веке, годах в 70-х, 80-х, авиакатастроф действительно случалось много. Сейчас, даже не смотря на то, что объем авиаперевозок возрос во много раз, значительно возросла и безопасность этих самых перевозок. Просто авиакатастрофы на столько громко и много афишируются, что на долго врезаются в память. Современные самолёты делаются с учетом тех ошибок, которые приводили к трагедиям в прошлом, поэтому многие из старых происшествий с новыми лайнерами не повторятся. То же самое касается и обучения экипажа и диспетчеров, из каждой трагедии выносится урок и делается всё, чтобы трагедия не повторилась.
Во-вторых, авиационное происшествие не означает гибель всех пассажиров. В авиации есть и невероятные случаи, когда мастерство пилотов, а то и просто чудо спасало самолёт от неминуемой гибели (ниже я привела список серий про такие случаи).
В-третьих, если раньше я считала, что причиной любой авиакатастрофы является ненадежность техники, то теперь я поняла, что причина всему - люди. Людская невнимательность и халатность. И большинство трагедий можно было избежать, если бы не эта халатность. Случается катастрофа, выясняется, что о дефекте, ставшем её причиной, уже неоднократно сообщали и всем было о нем известно, но, пока трагедия не случилась, всем всё-равно, лишь гибель людей вынуждает принимать меры, чтобы трагедия не повторилась.
Яркий пример: в 1972 году у лайнера DC-10, следовавшего рейсом American Airlines 096 открылась дверь грузового отсека, в результате чего были сильно повреждены важные органы управления самолетом. Пилоты невероятным образом смогли посадить неуправляемый самолёт. Причиной аварии были конструктивные недостатки закрывающего механизма этой самой двери. Компании-производителю было поручено исправить этот дефект, что не было выполнено. Через 2 года, в 1974, тоже самое произошло с DC-10 следовавшего рейсом 981 Turkish Airlines. Но в результате этой трагедии погибли все находившие на борту 346 человек. И только после этой страшной трагедии были приняты меры (серия "За закрытыми дверями (Behind Closed Doors)").
Благодаря "Расследованию авиакатастроф" вы узнаете:
В чем причины авиационных трагедий;
Что переживают люди, попавшие в авиакатастрофу и как им удаётся спастись;
Об устройстве самолётов;
О работе пилотов, диспетчеров и других работников авиации;
О том, как ведутся расследования авиационных происшествий;
Как можно было избежать той или иной катастрофы.
Структура серий:
Художественная реконструкция происшествия и его расследования - сняты реконструкции очень хорошо и интересно. Некоторые выпуски не хуже художественных фильмов. На высоте и актёры, и компьютерная графика.
Реальные фотографии и видео с места трагедии
Интервью с очевидцами/родственниками/выжившими/следователями
Выводы о причинах трагедии и о возможностях её избежания
Интересные выпуски
Выпуски, в которых всё закончилось хорошо (сезон-серия):
02-01 За бортом (Blow Out)
Вскоре после взлета в самолёте компании «British Airways» отвалилось лобовое стекло и командира экипажа вытянуло наружу. Второму пилоту пришлось приложить огромные усилия для безопасной посадки. Следствие раскрыло тревожные факты.
03-01 На волосок от гибели (Hanging by a Thread)
Короткий перелёт от острова Мауи до Гонолулу превратился в настоящий кошмар для пассажиров и экипажа рейса 243 Aloha Airlines. Вскоре после взлета раздался громкий хлопок и от самолёта оторвался огромный кусок крыши и стен.
04-02 Все двигатели отказали (Falling from the Sky)
В ясную летнюю ночь 24 июня 1982 года внезапно один за другим заглохли все четыре двигателя Боинга-747 компании «British Airways». Самолёт стал падать. Экипажу предстоял непростой выбор.
05-02 Роковое приземление (Gimli Glider)
Когда в самолёте неожиданно заканчивается топливо, пилоты меняют курс, надеясь совершить аварийную посадку на старой базе ВВС, не зная о том, что там проходит состязание со множеством зрителей.
10-05 Посадка на Гудзон (Hudson River Runway)
15 января 2009 года произошло «самое успешное приводнение всех времен и народов». Рейс 1549 US Airways после столкновения со стаей канадских казарок аварийно сел на реку Гудзон. Все 155 человек на борту самолёта чудом остались в живых.
11-13 Взрыв над Сиу-Сити (Impossible Landing) - этот случай хоть закончился гибелью половины пассажиров, тем не менее является удивительным случаем в авиации.
После отказа двигателя у самолёта авиакомпании «United Airlines» пилоты попытались посадить самолёт в Су-Сити, но взрыв унес жизни половины людей на борту.
Более трагичные выпуски:
02-04 Столкновение в небе (Mid-Air Collision)
1 июля 2002 года в небе над Боденским озером из-за ошибки служб УВД столкнулись Ту-154 «Башкирских авиалиний» и грузовой Боинг-757 компании DHL. Погиб 71 человек.
03-03 Потеря контроля (Out of Control)
Во время полёта между Осакой и Токио аварийная сигнализация на борту рейса 123 «Japan Airlines» сообщила: оторвался хвостовой стабилизатор, самолёт неуправляем. Через 30 минут он врезался в гору Оцутака. Это была самая крупная в истории катастрофа отдельного самолёта.
03-09 Ребенок за штурвалом лайнера (Kid in the Cockpit)
В новом аэробусе A310 авиакомпании «Аэрофлот», вылетевшем из Москвы, пилот позвал своих двух детей в кабину. Мальчик повернул штурвал, и это повлекло за собой цепочку фатальных событий, которые неминуемо привели к гибели всех 75 человек, находившихся на борту.
07-02 Локерби (Lockerbie Disaster)
Авиакатастрофа над Локерби была крупнейшим терактом, совершенным против американцев до событий 11 сентября. Мы узнаем историю этой трагедии.
09-05 Цель уничтожена (Target is Destroyed)
После падения самолёта «Korean Air Lines» в море в 1983 году ответственность взяли на себя советские власти. Разгорелся международный скандал.
11-05 Мюнхенская трагедия (Munich Air Disaster)
День мюнхенской катастрофы стал чёрным днём в истории английского футбольного клуба «Манчестер Юнайтед». Изначально в трагедии обвинили пилота, и он ушел из авиации.
12-09 Трагедия Локомотива (Lokomotiv Hockey Team Disaster)
В 2011 году самолёт Як-42Д, на котором летела одна из самых известных хоккейных команд России, упал в Волгу. Выжил только 1 человек.
12-10 Гибель президента (Death of the President)
После гибели польского президента Леха Качиньского в авиакатастрофе под Смоленском эксперты обнаружили, что трагедия произошла не только из-за ошибки пилота.
14-07 Конкорд - в огне (Concorde - Up In Flames)
Сразу же после взлёта из аэропорта имени Шарля-де-Голля «Конкорд» компании «Air France» рухнул на гостиницу в Гонессе. В результате погибли 109 человек на борту и 4 на земле.
16-03 Катастрофа на Тенерифе (Disaster At Tenerife)
Из-за плотного тумана рейс Pan American-1736 движется вслепую, а рейс KLM-4805 в одном мгновении от смерти 583 человек.
В третьем сезоне есть серии не только об авиационных катастрофах, но и о поездах и кораблях (оригинальное канадское название сериала - "Mayday" - сигнал бедствия).
3-10 Столкновение поездов (Collision Course)
3-11 Крушение греческого парома (Head On Collision)
3-12 Сорвавшийся поезд (Runaway Train)
К сожалению, мало серий про Российские авиакатастрофы. Хотя в скором времени в 17 сезоне должна выйти серия про рейс 9268 Metrojet, взорванный 31 октября 2015 года над Синайским полуостровом.
Рекомендую к просмотру, даже если вы аэрофоб (вернее сказать, тем более если вы аэрофоб), возможно этот документальный сериал поможет вам, так же, как и мне, по другому взглянуть на гражданскую авиацию, узнать больше о самолётах, пилотах, причинах катастроф и побороть страх полётов.
Хотя, конечно, я не могу точно сказать, какое впечатление он произведет на вас. Если вы слишком близко к сердцу воспринимаете трагедии, то, возможно, стоит отказаться от просмотра. В некоторых сериях я иногда даже плачу, когда показывают интервью с родственниками погибших или реконструкцию трагедии.
Попадались мне выпуски этой передачи... Смотрела с интересом. Но, все же, стараюсь не смотреть ее. И так боюсь самолетов, а после ее просмотра вообще страх усиливается!
Тоже боюсь самолеты, они часто мне снятся, и сны эти именно о падениях: либо я в нем падаю, либо он на меня падает. На этот сериал часто наталкиваюсь, но смотрю редко, реально от него еще страшнее становится)) то есть если раньше ты не знала о деталях, что может произойти с самолетом, то после того как узнаешь, вообще в самолет не сядешь, воображение сыграет злую шутку))
